分かる人にしか分からない話ｗｗｗ

今日は休日。
今日こそ海へ、、、っと意気込んでましたが。
車のエンジンを掛けると様子がおかしい、、、、
オモチャの電圧計が警告音を鳴らしてる。
メーター内の電圧計もアイドリング状態で１１ボルトを切ってる。

ヤバイじゃないか！！

バッテリーも４年以上使ってるし、いつ上がってもいいしｗｗｗ
オルタも履歴によると交換後７年目に突入してるしｗｗｗ

どちらか逝きかけてるのかなっと(+_+)


点検できるところっと言ってもバッケリーしか点検できようが無いので。
調べてみた。


バッテリーの点検窓を見ると。
４年以上使っているにもかかわらず、「良好」状態のグリーン。
逆に故障してるんじゃないかと思うくらい毎度グリーン　グリーン 青空には　小鳥が歌い～～～～♪」なのさ。

っとなるとケーブルの接点を調べるしかない。

マイナスのケーブルをバッテリーから外す。
こちらは電気系を弄る度に外すので粉も噴いていないし通電グリース？も良い状態。異常なしと判断。

続いて普段弄らないプラス側のケーブル。

外してみると錆っぽく粘土状になっている、、、


これだ！！！


清掃して接点復活剤を噴いてグリースをちょろっと。


そしてエンジン始動。

電圧もバッチリ通常の状態に回復。

オルタかな？っと思っていたので、簡単に復旧できて良かった良かった。

ついでなので各部、見える範囲の接点も通電を良く保つようにしておいた。


これで安心して出掛けられる、、、、、今日のところはね（笑）