アストロ記念日５

忘れるところだったｗｗｗｗ

１０月５日！！本日、アストロのオーナーになって満５年となりました。

当初の目標５年乗る！！色々ありましたが（笑）何とか無事にこの日を迎えることが出来ましたわ。
これもひとえにネット上に情報を流してくれている有志の方々のおかげだと思います。

　　　　　　　　　　　　

おい！相棒！！まだまだバリバリに走ってもらうぜっ。。

ポチッと。

アストロ用のテールランプソケット一式を中古で購入した。



何故に？って感じだけど。

欲しいのはコレ！



マーカーランプ用ソケット。
これってGM純正品じゃなかったけなー。新品で一ヶ3000円位するんじゃなかったかな。。
パッキン付きってのが嬉しいね。

近いうちにまたスペアータイヤ外して社外テールランプ弄らなきゃ。。

ちょいメンテ。

アストロ記念日まであと少し。
ちょーーーーーーーっとだけメンテ？してあげた（笑）






見ての通りカーテシスイッチカバーがボロボロ、、、車もボロボロだけどｗｗｗ


そこでジャバラを交換することにした。



交換自体は簡単。11mmのロングソケットでスイッチを外しで端子を外してゴムを付け替え元に戻す。

　

ちょっとスッキリです。

でもまぁ～ボロボロの状態で５年近く乗ってて問題なかったので、
べつにぃ～ってパーツかもです。

アストロ燃費。

アストロもリフレッシュ？できたので。
給油しにいった。

今回は、木更津アクアラインドライブと九十九里＆ノリp別荘ドライブの時の記録。

430キロ走行。
64.45㍑給油。

ハイオク137円、、、ちょっと高くなってきましたな～。


はいでました！！！6.67キロ

やっぱ遠出！！信号機の少ない道！！ですな。良い感じです。

給油もしたし、さぁー出かけるか！！ってところで、、、、、


初めて見ました！！エンジンチェックランプ点灯！！




こりゃマズイ！マズイぞぉ～(+_+)
点滅してないので大丈夫っぽいけど、近所周辺の名のあるアメ車ショップって火曜定休日なんだよね、、、
っとラッキーなことに今日は木曜日ってことに気が付いた。

今後のこともあるし、近くのシアーズさんへ駆け込む。
ここは無料でコンピューターを充ててくれる。

診断結果はエアフロセンサー周辺の不具合。

ここでピーンっと来ました！！！

センサーに刺さってるカプラーのとこの配線が断線しかかっていること。

すぐに伝えて見てもらったらビンゴ！！

根元から断線しているので修理は？？
店員さんが部品鳥あるから部品出るよ！

って事なので即交換。

中古カプラーの購入＆交換で無事解決となりました。

ついでに、エンジンのドレンボルト、オイルエレメント、それとドアスイッチのジャバラを購入。

あえて言いませんが、遠まわしに言います。

上記での支払い合計１諭吉オーバー

、、、たかだか配線２本、、、、そんなに掛からないと思ったんだけどな、、勉強になりました。

アストロ、ちょいメンテ。。。

今週はシルバーウィークで、定休日が振り替えで昨日が休み。
長い一週間でした。

さて、季節も秋。車イジリにも程好いので。
アストロのグリスアップを半年振りにやってみた。

先ずはハンドルを右いっぱいに切りながら停車。
この状態でロアマウントのブーツ部＆ピットマンアーム部のグリス注入。
ジャッキアップしてタイヤを外しての作業が本式だと思うけどｗｗｗ
面倒なので（笑）
そしてスロープの乗せて他の部分もグリス注入。



いつも、こんな感じ。あまり走らないので排出されるグリスも汚れてないし。

ついでに下回りもチェックしときます。

エンジンオイル滲み＆漏れ。
ワコーズのシールコートの効果が出て来たようで漏れが止まったようだ。
（因みに現在、シールコートの新商品が5000円位で出ているらしい。）

ATFパンの漏れは相変わらずだｗｗｗｗ
これは交換を頼んでいる修理屋のオヤジさんが液体パッキンを嫌って使わないので、ある程度は仕方がないって範囲。
各ネジを増す締めしといた。

次は洗車っす。



何気に社外テールランプに変えていたりします。
ユーロテールって言うんかね？
チョー今さらって感じ（笑）
これも当日交換しました。
作業はプラスネジを外せば簡単に交換できるハズだったんだけど、、スペアータイヤとタイヤステーが邪魔して手持ちのドライバーが入らないｗｗ
フレキシブルなドライバーがあると便利そうだな。
スペアータイヤを外したら、なんとかスペースが確保できた。

久々に車を弄れたので満足、、、ここまでは。

アストロ、夏の燃費記録

アストロの、この夏の燃費を計算してみた。

ブログを見ると６週分になる。

お台場ガンダム。
横浜へ釣り。
地元ちょい乗り。
浦安～若洲。
浦安～若洲。
茨城大洗。

２回給油して合計117.11㍑給油。
総走行距離が641キロ。

ちょい乗りがメインで遠出？が一度、平均的な燃費が出そうだ。



はい！出ました5.47キロとなりました。

夏場はエアコンも使ってるし、まあまあな結果となりました。

分かる人にしか分からない話ｗｗｗ

今日は休日。
今日こそ海へ、、、っと意気込んでましたが。
車のエンジンを掛けると様子がおかしい、、、、
オモチャの電圧計が警告音を鳴らしてる。
メーター内の電圧計もアイドリング状態で１１ボルトを切ってる。

ヤバイじゃないか！！

バッテリーも４年以上使ってるし、いつ上がってもいいしｗｗｗ
オルタも履歴によると交換後７年目に突入してるしｗｗｗ

どちらか逝きかけてるのかなっと(+_+)


点検できるところっと言ってもバッケリーしか点検できようが無いので。
調べてみた。


バッテリーの点検窓を見ると。
４年以上使っているにもかかわらず、「良好」状態のグリーン。
逆に故障してるんじゃないかと思うくらい毎度グリーン　グリーン 青空には　小鳥が歌い～～～～♪」なのさ。

っとなるとケーブルの接点を調べるしかない。

マイナスのケーブルをバッテリーから外す。
こちらは電気系を弄る度に外すので粉も噴いていないし通電グリース？も良い状態。異常なしと判断。

続いて普段弄らないプラス側のケーブル。

外してみると錆っぽく粘土状になっている、、、


これだ！！！


清掃して接点復活剤を噴いてグリースをちょろっと。


そしてエンジン始動。

電圧もバッチリ通常の状態に回復。

オルタかな？っと思っていたので、簡単に復旧できて良かった良かった。

ついでなので各部、見える範囲の接点も通電を良く保つようにしておいた。


これで安心して出掛けられる、、、、、今日のところはね（笑）

追加装備？

追加装備って程じゃないけど、
先日ドンキで買ってきたツィーターを装着してみた。


980円！！安っーーーーーー（笑）


取り付けはスピーカー配線に割り込ませるだけ。
耳元に装着してみた。





効果は大！！

もともと純正のツィーターがドアに付いているのだけど、位置がイマイチ。
歳をとると高音が聞き取りづらいんだよね（爆）
耳元に追加して大正解！！

オーディオ系は全く興味ないので値段も980円と大満足ですわ。

アストロのオイル交換

さて昨日は定休日。
半年ぶりの定期オイル交換をしました。

アストロは例のオイル。フィットはホムセンの安物オイルです。



交換自体は特にいつもの通りって感じで。
今回はアストロの方にワコーズのシールコートを入れてみた。



アストロ購入後しばらくしてからオイル滲み＆漏れがあり、４年半くらい特に問題も無いので放置していたけど、今回はネタの一環として悪い評判の無いワコーズの漏れ止めを入れることにした。

さぁーどうなるんだろ？

３００キロほど走行すれば効果がでるらしい。
ってことでドライブへ。

またポチっちまった。

ずいぶん古いんだけど、ヴァンヘイレンのHot For Teacher って曲があるんだ。




こいつをたま～に車で流すんだけど。
アストロの安物オーディオだと、、どうも低音部分が物足りない。

ってことで某オクでサブウーハーをポチってしまったよ。



↑動作テスト中。

音も鳴るので、この後配線引いて取り付けっす。
アンプ付きなんで電源はバッ直っす。
躊躇無くブレークペダル裏あたりにドリルで穴開けて配線。
デッキから音を取って。ウーハーを適当なところに設置して出来上がり。


簡単な装備だけど、ズンドコズンドコ凄いわ！！